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治理霧霾,不做旁觀者--綠園人一直在盡自己的一份力

閱讀:2468 次 發布時間:2015/3/16 10:31:36

鄭州全媒體新聞中心兩會記者 趙柳影 張競昳 北京報道

鄭州哪里的天最藍?答案是朋友圈里,為什么?因為只要鄭州出現藍天,朋友圈幾乎就會淪陷,每個朋友都在各角度、全方位、立體化地曬。

確實,近年來,“霧霾”頻繁肆虐于北京以及廣大中東部地區上空,其范圍之廣、時間之長、影響之大,令全國乃至全世界感到震驚。不可否認,霧霾已經成為每個人的公敵。

3月5日,李克強總理在政府工作報告中強調,環境污染是民生之患、民心之痛,要鐵腕治理。這不,在全國兩會期間,各位代表委員也在朋友圈里討論起了霧霾的話題。

霧霾是每個人的公敵

2014年國民經濟和社會發展統計公報顯示,去年,全國161個被監測城市中,空氣質量達標的僅占9.9%。

網友水晶淚:前一段出國旅游,看到人家的山山水水,美景什么的一點兒都不稀罕,就稀罕人家的藍天白云,恨不得切下來一塊兒按在自家臥室里。

市民孫女士:確實,現在遇到個藍天,真是舉國歡慶,真懷念小時候的天,又干凈又藍。

網友晴晴:可不是,霧霾已經成為每個人的公敵,霧霾不僅造成我們整天生活在灰蒙蒙的空間里,關鍵還對身體健康有影響,導致鼻子、呼吸道老是不舒服。

市民孫女士:樓上說得太對了,有時候霧霾實在嚴重,我都不讓小孩兒出去玩,真是覺得霧霾對我們的生活影響太大了。

控制貨車數量 發展新能源汽車

其實,說起霧霾,也已經成為近兩年全國兩會的焦點話題。

全國人大代表、海馬集團董事長景柱:對于霧霾的造成,機動車尾氣排放是不可忽略的一個因素。以北京市為例,在2013年霧霾污染源構成中,機動車尾氣排放占31.1%,燃煤占22.4%,工業生產占18.1%,揚塵占14.3%,其他占14.1%。

而2014年全國汽車尾氣排放的顆粒物(包括PM2.5),小型客車約占3.5%,其他載客車輛約占17.8%,貨車約占78.7%。

不難看出,相對小客車而言,貨車排放對霧霾造成的影響較大。因此治理霧霾,具體到汽車工業,重要的是從貨車入手。

目前中國小型客車的排放標準普遍達到了歐四、歐五標準;東京、倫敦等城市的小型客車都比北京多,但這些城市霧霾并不嚴重,這也從另一個側面說明,給霧霾做出突出“貢獻”的不是小型客車。因此,對汽車工業來說,治理貨車尾氣排放是減少霧霾的重中之重。

全國人大代表、河南省天倫投資控股有限公司黨支部書記、董事長張瀛岑:在國務院下發的《“十二五”節能減排綜合性工作方案》中,明確積極推廣節能與新能源汽車。國務院的2014年工作報告中也明確要求淘汰黃標車和老舊車600萬輛,推廣新能源汽車。

新能源汽車的使用在一定程度上可以緩解霧霾的出現,但是燃氣汽車作為新能源汽車之一,在推廣中遇到最大的問題就是加氣站網絡不健全(全國范圍內投用的LNG加氣站僅2000個左右),而導致這個瓶頸出現的主要原因就是加氣站用地屬于商業用地,土地成本高昂,建設投入大。

對交通排放進行控制,推廣清潔能源汽車,已成為解決城市霧霾問題的關鍵手段之一。為了加快天然氣加氣站網絡建設,推廣清潔能源汽車,建議將加氣站的用地性質調整為公福用地或工業用地,降低加氣站的建設成本,扶持民生工程。

治理霧霾 不做旁觀者

3月7日,十二屆全國人大三次會議新聞中心舉行記者會,邀請環境保護部部長陳吉寧就“全面加強環境保護”的相關問題回答中外記者的提問。

在采訪中,陳吉寧部長表示,大氣污染的來源,非常廣泛,也極其復雜,既有大家熟知的像煉鋼、水泥廠、燃煤等這些工業生產過程的排污,也有機動車、船舶等移動源的排放,也包括我們自己,比如裝修、餐飲油煙、量大面廣的面源排放。

陳吉寧說,根據這些年的源解析情況,主要在北京、天津和上海,機動車來源大概占24%,這是平均水平。餐飲、汽修、裝修涂料等活動所占比重大概在10%,這是排放的基本情況。因此,每個人都是霧霾的受害者,同時,每個人也是霧霾的制造者。

在治污方面,陳吉寧呼吁每個人“不做旁觀者”,才能加快實現藍天常在的夢想。

網友水晶淚:確實是這樣,我們一邊希望得到藍天白云,一邊卻又在制造霧霾。我建議,治理霧霾,我們每個人都要行動起來。多乘坐公共交通,少開車、盡量不使用煤炭等污染資源,多使用清潔能源。同時,做好垃圾分類,不隨意丟棄垃圾。

市民孫女士:還有加強對農村隨意焚燒秸稈的管理,以及過年過節少放鞭炮,可用電子鞭炮來表達自己喜悅的心情。

網友晴晴:是啊,我相信,只要大家一起努力,國家再從政策、技術、資金等方面加強投入,霧霾問題是絕對可以解決的,就像我的網名一樣,最終天會是“晴晴”的。

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